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瑞士和意大利将资助莱茵-阿尔卑斯关键路段的升级改造工程
意大利基础设施管理方意大利铁路公司(RFI)发起了一项招标,由瑞士共同出资 1.17 亿欧元,以促进意大利东北部的多式联运。具体而言,将对马焦雷湖东南岸阿罗纳(Arona)和韦尔巴尼亚(Verbania)之间的铁路进行改造,以便能够运行轮廓为 4 米(P400)的货运列车。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2023/12/SBB-Cargo-brake-tests-128x128.jpg)
瑞士货运列车自动制动测试将于 2024 年中期开始
瑞士联邦交通局为 SBB 货运列车的自动制动测试颁发了型号批准书。未来三个月将在选定地点进行使用测试,并计划于 2024 年中期进行大规模推广。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2023/12/SBB-Cargo-train-128x128.jpg)
瑞士将跨越欧盟的火车ERA许可证延长一年
瑞士和欧盟(EU)同意将与欧洲铁路局(ERA)的合作延长至 2024 年 12 月 31 日。根据该协议,ERA 负责整个欧盟范围内运行列车的车辆授权、安全认证和 ERTMS 轨旁审批。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2023/12/Bild-2_GBT_231124-scaled-e1701167740797-128x128.webp)
新时刻表提高了哥达隧道平日的货运能力
瑞士国铁将于 12 月 10 日对列车时刻表进行调整,这将影响哥达隧道的运营。瑞士国家铁路公司将在周末增加客运列车的运力。不过,该公司将在工作日为货运列车保留大部分运力。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2023/12/SBB-Cargo-train-in-Olten-scaled-128x128.jpg)
瑞士推出新的 ERTMS 计划
瑞士联邦交通局(FOT)更新了该国部署欧洲铁路交通管理系统(ERTMS)的战略。新计划的重点是实施欧洲列车控制系统(ETCS)2 级驾驶室信号系统,并迁移到所谓的未来铁路移动通信系统(FRMCS)。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2023/12/Giuricin-photo-tv-128x128.jpg)