将二氧化碳输送到英国一个不大的港口可能意味着铁路货运的巨大收益。一项新的研究正在探讨将布里斯托尔的埃文茅斯码头打造成航运和碳捕集中心的前景。现在，一家英国工程咨询公司正在评估这项耗资数十亿英镑的提案在陆路方面的潜力。该项目可以依靠现有的铁路基础设施，使计划在经济上可行。码头已经与铁路网相连，用于现有的散货和多式联运交通。

埃文茅斯可能不是全球规模最大的码头设施。但是，英格兰西部港口可以成为碳捕集领域的世界领导者。振兴航运业的重要性也可以得到充分考虑。码头是一个项目的核心，如果完全实现，估计将为该地区带来数十亿英镑的投资。建议铁路货运在处理原材料和加工材料方面发挥重要作用。

经济地利用现有铁路基础设施

总部位于苏格兰阿伯丁的工程和能源咨询公司阿波罗正在评估以布里斯托尔附近的阿芳茅斯为中心的大型碳捕集与运输枢纽的潜力。阿波罗被选中为一个名为 “7CO2 碳捕集与航运枢纽 “的项目开展三项关键研究。该倡议旨在促进英格兰西南部、英格兰中部地区和西威尔士的地方和区域去碳化，为布里斯托尔地区吸引多达 13 亿英镑的外来投资，并为更广泛的地区吸引超过 40 亿英镑的投资（约 47 亿欧元）。

该项目依赖于经济地利用已安装的基础设施，包括铁路货运，将捕获的二氧化碳运送到现场。”阿波罗公司高级顾问 Calum Westland 解释说：”铁路研究的重点是利用现有的货运铁路网络，将液化二氧化碳从分散的排放者运送到中央设施。”卡勒姆-韦斯特兰解释说：”分散排放者将使用碳捕集技术捕集其排放的二氧化碳，然后将其处理后运往中心设施。处理后的二氧化碳将被装上低温储存船，运往位于埃文茅斯的 7CO2 中心。利用这种二氧化碳非管道运输（NPT）形式，可以为这些排放者提供一条储存碳排放的途径，从而实现脱碳。

通过铁路运输从碳中获取清洁能源

7CO2 中心将与现有的埃文茅斯码头（Avonmouth Docks）一起，为燃烧后捕集的二氧化碳的永久储存提供途径。这符合英国政府的气候目标，因此吸引了英国创新地方工业脱碳计划（LIDP）的资助。阿波罗的研究将重点关注铁路、土地和电力方案，为英格兰西部 LIDP 综合报告做出贡献。7CO2 项目中的铁路货运业利益相关者包括英国铁路货运公司（GB Railfreight）、跨国机车车辆租赁公司 VTG 以及即将成立的基础设施管理机构大英铁路公司（Great British Railways）。

海洋排放是全球关注的主要环境问题。7CO2 的想法是通过将碳捕获作为收入来源，将气候责任转化为资本收益。阿波罗公司正在研究实现这一目标的具体细节，包括研究通过铁路从地区排放源运输二氧化碳的可行性；评估工业脱碳项目用地，如清洁电力、氢气生产和可持续航空燃料（SAF）生产；以及探索具有成本效益的电力供应方案，如可再生能源发电和小型模块化核反应堆。埃文茅斯已经拥有绿色证书，货运列车将来自伦敦的生活垃圾运送到附近的能源生产基地。