法国大区希望通过有针对性的投资将铁路货运量提高六倍 法国布列塔尼大区计划到 2050 年将铁路货运量增加六倍,达到 900 万吨货物的运输量。展开全文03-05-2024|撰写评论|作者:Stuart Todd
DB Cargo Scandinavia 完成丹麦希茨海尔斯港货运试点DB Cargo Scandinavia 于 5 月 2 日完成了前往丹麦北部希茨海尔斯港的货运列车测试。该铁路运营商进行了这次测试,以证明在欧洲大陆和挪威之间开通多式联运货运线路的可行性。展开全文03-05-2024|撰写评论|作者:Dennis van der Laan
德铁开始耗资 16 亿欧元扩建哈瑙-格尔恩豪森铁路线为了加强黑森州的铁路系统,德国铁路公司(DB)启动了一项耗资 16 亿欧元的项目,将全长 23 公里的哈瑙-格尔恩豪森铁路线扩建为四条轨道。该项目旨在加强客运和货运,周一在格尔恩豪森举行的现场集会上正式启动。展开全文03-05-2024|撰写评论|作者:Emma Dailey
作为中欧航线的替代方案,中间走廊仍然过于昂贵Interview中间走廊是一条穿越中亚的中欧多式联运货运线路,作为经俄罗斯运输货物的潜在替代方案,它已引起国际社会的兴趣。例如,欧盟已拨出 100 亿欧元用于开发。BTTM 多式联运集团(BTTMultimodalGroup)总经理罗兰-韦尔布拉克(Roland Verbraak)解释说,这条通道仍然过于昂贵,难以成为首选路线。展开全文02-05-2024|撰写评论|作者:Dennis van der Laan
斯洛文尼亚附近的意大利大区对 Divača-Koper 项目的环境问题表示担忧与斯洛文尼亚接壤的意大利弗留利-威尼斯-朱利亚大区(FVG)要求提供更多有关 Divača-Koper 线路翻番对环境影响的详细信息。该地区声称,”该地区认为有必要对斯洛文尼亚提供的文件进行技术调查”。展开全文02-05-2024|撰写评论|作者:Raimondi, Marco
加入欧盟二十年:它给波兰铁路货运带来了什么?波兰与其他九个国家一起成为欧盟成员国已有 20 年。加入欧盟带来了许多投资,波兰的铁路基础设施也从中受益。国家铁路运营商PKP 说,1,660 亿波兰兹罗提(270 亿欧元)的投资改变了波兰的铁路。展开全文02-05-2024|撰写评论|作者:Dennis van der Laan
英国城市推动铁路货运促进工业发展唐卡斯特正在大打铁路牌,以吸引投资。这座英格兰北部城市正在利用其丰富的铁路遗产作为工业投资的催化剂。这是一种利用铁路发展附带效益的新方法。对于这座经常被更显赫的邻国所掩盖的城市来说,这可能会带来回报。展开全文02-05-2024|撰写评论|作者:Walton, Simon
提高对铁路数字可持续性的认识欧盟的目标是使运输部门和供应链更加环保,通常侧重于车辆排放和基础设施升级。然而,一个经常被忽视的重要方面是数字污染。在 24 年铁路货运峰会上,Ab Ovo 首席执行官 Willem Jan Groenewoud 揭示了这一问题并提出了解决方案。展开全文02-05-2024|撰写评论|作者:Raimondi, Marco
运输费用短期上涨使运输合同面临压力为应对轨道使用费暴涨带来的严重影响,欧洲铁路运营商呼吁采取紧急短期支持措施。这一呼吁是在德国等国最近大幅涨价计划引起一片批评之声的背景下发出的。展开全文01-05-2024|撰写评论|作者:Papatolios, Nikos
德国、奥地利和瑞士要求整个欧盟做出发援会承诺德国、奥地利和瑞士政府表示,它们在部署数字自动耦合(DAC)方面的努力 “是必要的,但还不够”。它们要求建立一个全欧盟范围的筹资机制,要求所有成员国做出财政承诺,并要求该部门提供强有力的支持。展开全文01-05-2024|撰写评论|作者:Raimondi, Marco
为巴塞罗那港近十亿美元的铁路和公路投资开绿灯西班牙将投资 8.16 亿欧元用于巴塞罗那港的铁路和公路连接。西班牙政府、基础设施管理公司 Adif 和巴塞罗那港已达成一项协议,将使巴塞罗那港与 TEN-T 地中海走廊连接起来。展开全文01-05-2024|撰写评论|作者:Dennis van der Laan
ProMedia 收购 Industrielinqs,进军工业市场ProMedia 集团最近签署了一份意向书,准备收购流程工业领域的领先出版商 Industrielinqs 出版社和平台。通过这次战略性收购,ProMedia 希望将其在运输、物流和移动领域的领先地位扩展到工业领域。展开全文01-05-2024|撰写评论|作者:News Room
开放式模态委托马赛附近最先进的组合式码头运营法国开放模运集团(Open Modal Group)宣布,位于马赛郊区米拉马斯的先进互换车身和集装箱多式联运码头已投入使用。该码头吸引了约 4000 万欧元的公共和私人投资。展开全文01-05-2024|撰写评论|作者:Stuart Todd
火车头预示着数字化未来66 号列车的新路线。德国联邦铁路货运公司(DB Cargo UK)提供了其铁路货运业中的一匹 “黑马”。动态信号革命的第一个 “棚 “已经进行了数字化改造。探路者机车已完成改装并开始动态测试。展开全文01-05-2024|撰写评论|作者:Walton, Simon
德铁完成巴塞尔六轨捆扎机升级改造巴塞尔和卡尔斯鲁厄之间的线路是莱茵-阿尔卑斯走廊铁路货运的主要瓶颈之一。现在,随着德国铁路公司(DB)于 2024 年 4 月 29 日开始扩建巴塞尔-莱茵河畔魏尔(Basel-Weil am Rhein)的轨道,这条线路有望得到一些改善。展开全文30-04-2024|撰写评论|作者:Raimondi, Marco
ERFA:”欧盟绿化货运一揽子计划缺乏连贯的战略”。欧盟的 “绿色货运一揽子计划 “是该集团在运输领域实现去碳化的旗舰政策一揽子计划。它希望在 2050 年将欧洲运输业的排放量减少 90%。然而,一揽子计划并不都是阳光和彩虹。关于一揽子计划的内容仍存在许多分歧,其未来也取决于未来的欧洲议会。展开全文30-04-2024|撰写评论|作者:Dennis van der Laan
法国另一个工会对法国国家铁路公司停用 Fret 表示担忧法国政府决定重组国家铁路货运运营商 Fret SNCF,以避免欧洲制裁,这一决定不断引起相反的反应。全国自治工会联盟(UNSA)最近强调了这一举措将如何对整个法国产生 “恶劣影响”。展开全文30-04-2024|撰写评论|作者:Raimondi, Marco