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西班牙增拨 4350 万欧元用于生态补贴

西班牙为生态激励补贴增拨了 4350 万欧元。西班牙打算利用这些补贴,促进基于环境和社会经济效益的铁路货运。生态奖励补贴是在与欧盟委员会(EC)就恢复和复原基金的资金发放达成协议后推出的。展开全文
|撰写评论|作者:Dennis van der Laan

法国北部斯特兰蒂斯汽车厂重返铁路运输

在阔别 13 年之后,法国北部霍尔丹(Hordain)的 Stellantis 汽车制造厂又迎来了铁路运输。虽然 Stellantis 长期以来一直依赖公路运输,但科维德病毒大流行给这一工作带来了麻烦,迫使这家汽车制造商重新考虑运输方案。展开全文
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连接中国和塞尔维亚的新货运线路

中国和塞尔维亚之间的一条新货运线路已开始运营。该线路连接中国河北省和塞尔维亚首都贝尔格莱德。作为 “一带一路 “倡议(BRI)的一部分,该列车服务旨在加强欧洲与中国之间的互联互通。展开全文
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Samskip 表示,波罗的海商业运营商的缺乏阻碍了多式联运的发展

荷兰物流公司 Samskip 表示,缺乏商业运营商阻碍了波罗的海地区多式联运线路的发展。该公司希望为其通往克莱佩达的新短途海运服务建立一条延伸的铁路连接线,但缺乏商业运营的多式联运线路证明是一个主要障碍。不过,欧盟赞助的波罗的海铁路项目可以为多式联运的发展提供机会。展开全文
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德国化工行业如何应对铁路罢工?

随着德国频繁发生铁路罢工,该行业一直面临着货物运输困难。德国化学工业分会(VCI)在上周的 24 小时罢工前敲响了警钟。VCI 警告说,该行业无法应对更多的罢工。RailFreight.com 联系了 VCI 和化工巨头巴斯夫,以更好地了解该行业是如何应对这些罢工的。展开全文
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